Жүк көтөргүчтөрдө коопсуздук курларын колдонуунун айланасында кеңири тараган миф бар — эгерде аларды колдонуу тобокелдикти баалоо учурунда көрсөтүлбөсө, анда аларды колдонуунун кажети жок. Бул таптакыр андай эмес.
Жөнөкөй сөз менен айтканда, бул жокко чыгарылышы керек болгон миф. "Коопсуздук куру жок" деген эрежеден өтө сейрек кездешүүчү өзгөчөлүк жана ага жеңил ойлуулук менен кароого болбойт. Болбосо, коопсуздук курларына HSEнин "Коопсуздук системалары орнотулган жерлерде аларды колдонуу керек" деген эрежесин эске алуу менен мамиле кылуу керек.
Айрым жүк көтөргүчтөрдүн айдоочулары коопсуздук курун тагынбоону артык көрүшү мүмкүн, бирок алардын коопсуздугун камсыз кылуу боюнча сиздин жоопкерчилигиңиз жана милдетиңиз аларга жеңил жашоо берүү идеясынан жогору турат. Коопсуздук саясатыңыздын негизги максаты ар дайым кырсыктардын жана зыяндын коркунучун азайтуу болушу керек.
Коопсуздук куру эрежесинен ар кандай өзгөчөлүктүн артында кылдат, реалдуу тобокелдикти баалоого негизделген өтө жакшы негиз болушу керек жана ал, адатта, бир гана эмес, жүк ташуучу унаанын оодарылып кетүү коркунучун кескин азайтуучу факторлордун айкалышын талап кылат.
【Кесепеттерин минималдаштыруу】
Бардык унаалардагыдай эле, коопсуздук курун тагынбоо кырсыкка алып келбейт, бирок кесепеттерин олуттуу түрдө азайтышы мүмкүн. Автоунааларда коопсуздук куру кагылышуу учурунда айдоочунун рулду же алдыңкы айнекти сүзүп алуусуна жол бербөө үчүн бар, бирок жүк көтөргүчтөр жеңил унааларга караганда төмөн ылдамдыкта иштегендиктен, көптөгөн айдоочулар аларды колдонуунун зарылдыгына күмөн санашат.
Бирок жүк ташуучу унаанын кабиналары ачык болгондуктан, бул жердеги коркунуч жүк ташуучу унаа туруксуз болуп, оодарылып кеткен учурда толук же жарым-жартылай чыгып кетүү болуп саналат. Коопсуздук куру жок болсо, жүк ташуучу унаанын кабинасы оодарылып кеткенде айдоочунун кулап түшүшү же ыргытылып кетиши көп кездешет. Эгер андай болбосо да, жүк ташуучу унаа оодарылып баштаганда оператордун табигый инстинкти чыгып кетүүгө аракет кылат, бирок бул жөн гана жүк ташуучу унаанын астына түшүп калуу коркунучун жогорулатат — бул процесс чычкан кармоо деп аталат.
Жүк көтөргүчтөгү коопсуздук курунун ролу - мунун алдын алуу. Ал айдоочулардын эркин секирүүгө аракет кылышына же отургучтан тайгаланып, жүк ташуучу унаанын кабинасынын сыртына чыгышына (башкача айтканда, оодарылып кетүүдөн коргоо системасы - ROPs) жана кабинанын каркасы менен полдун ортосунда катуу кысылып калуу коркунучуна жол бербейт.
【Качуу баасы】
2016-жылы Улуу Британиянын ири болот компаниясы коопсуздук курун тагынбагандыгы аныкталган жүк көтөргүч айдоочунун өлүмүнөн кийин чоң айыпка жыгылган.
Айдоочу жүк көтөргүч менен катуу ылдамдыкта артка бурулуп, тепкичти сүзүп алгандан кийин оор жаракат алган, натыйжада ал унаадан ыргып түшүп, оодарылып кеткенде анын салмагынын астында жанчылып калган.
Коопсуздук куру кырсыкка себеп болбосо да, трагедиялуу кесепеттер анын жоктугунан келип чыккан жана бул жоктугу коопсуздукка болгон шалаакылыкты жана жетекчиликтин көрсөтмөлөрүнүн жоктугун көрсөтүп турат.
Угуу учурунда заводдо көп жылдар бою "коопсуздук курун тагынууга убара болбоо" деген эндемикалык маданият өкүм сүрүп келгени айтылды.
Ал кур тагынууну үйрөтүү боюнча окуудан өткөнү менен, бул эреже компания тарабынан эч качан аткарылган эмес.
Окуядан бери фирма кызматкерлерге коопсуздук курун тагынбаса, жумуштан бошотуларын айтып келет.
【Расмий түрдө жарыялаңыз】
Жогорудагыдай кырдаалдардан улам келип чыккан өлүмдөр же олуттуу жаракаттар жумуш ордунда дагы эле өтө көп кездешет жана жүк көтөргүчтөрдөгү коопсуздук курларына карата кызматкерлердин мамилесин өзгөртүү компаниялардын милдети.
Күн сайын бир эле чөйрөдө окшош тапшырмаларды аткарган операторлор көп өтпөй коопсуздукка кайдыгер карап калышы мүмкүн жана дал ушул учурда менеджерлер кийлигишип, жаман тажрыйбага каршы турууга ишенимге муктаж болушат.
Кантсе да, коопсуздук курун тагынуу кырсыктын алдын албайт, бул сиздин операторлоруңуздун (жана алардын менеджерлеринин) жумуштун коопсуз жүргүзүлүшүн камсыз кылуусуна байланыштуу, бирок алар эң жаманы болуп кетсе, бул алар үчүн кесепеттерди бир топ азайтышы мүмкүн экенин эскертип турушу керек. Жана бир жолку гана эмес; эң натыйжалуу болуу үчүн коопсуздук чараларыңызды тынымсыз күчөтүү керек. Кайра даярдоо жана мониторинг жүргүзүү - баштоо үчүн эң сонун жерлер.
Коопсуздук курларын бүгүн компанияңыздын саясатынын бир бөлүгү кылып алыңыз. Бул кесиптештериңизди олуттуу жаракаттан (же андан да жаманынан) сактап гана тим болбостон, полисиңизге киргенден кийин ал мыйзамдуу талапка айланат - андыктан, эгер сиз муну жасай элек болсоңуз, анда сөзсүз түрдө жасашыңыз керек.
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 3-январы
