Жүк ташуучу унаанын айдоочулары, адатта, ал эми товарларды узак аралыкта транспортто титирөөгө жана дөңгө алышат. Ошол драйверлердин ден-соолугунун ден-соолугуна байланыштуу драйверлердин ден-соолугуна терс таасирин тийгизиши мүмкүн. Бирок, бул терс таасирлерин жүк ташуучу унаалар менен токтото туруу менен орнотууга тоскоол болот. Бул макалада токтотуу орундарынын эки түрү талкууланат (механикалык асма орундуктар жана аба асма орундуктары). Бул маалыматты колдонууга ушул маалыматты колдонуунун кайсы түрүн жүк ташуучу унаанын ээси / айдоочусу катары тандап алсаңыз болот.
Механикалык токтотуу орундары
Механикалык асма ташуучу унаа менен машинанын сталлинин асма тутуму сыяктуу иштейт. Аларда шок сөөктөрү, дөңгөлөктүү жайдын отургучтун механизминин ичинде шок сөөктөрү, рычагдары жана жасалма муундары бар. Бул комплекстүү система жүк ташуучу беттеги тегиз эмес беттерден келип чыккан термелүүнүн же титирөөнүн чоңдугунун чоңдугун басаңдатуу үчүн каптал жана тигинен өтөт.
Механикалык токтотуу тутумдары бир нече артыкчылыктарга ээ. Биринчиден, алар минималдуу техникалык тейлөөнү талап кылышат, анткени аларда электрондук системалар жок. Экинчиден, алар аба асма тутумуна салыштырмалуу алар арзаныраак болот. Андан тышкары, система орточо айдоочулардын муктаждыктарын канааттандыруу үчүн иштелип чыккан, ошондуктан жүк ташуучу унааны айдап баштаганда, эч кандай атайын өзгөртүүлөрдү киргизүү керек.
Бирок, ушул асма термелеринин механикалык тутумдары акырындык менен натыйжалуулугун бир нече жолу колдонушат. Мисалы, масалым-зат булактары булактардын булактары көптөн бери пайдаланылгандан кийин, булак чарчоо үчүн азайтылат.
Аба асма ташуучу унаа орундары
Пневматикалык, же аба асманга кете турган орундар сенсорлорго таянып, стенуралдаштырылган абанын суммасын жөнгө салуучу, ал жердеги шайманга же титирөө болуп баратат, жүк ташуучу унаа сыяктуу кыймылдап турат. Иштеп чыгуу үчүн, сенсорлор жүк ташуучу унаанын электр энергиясын системасына таянат. Бул орундар айдоочулардын бардык өлчөмдөрүн жакшы камсыз кылат, анткени сенсорлордун айдоочунун салмагына негизделген басымга негизделген отургучтун шок соруу жөндөмүн жөнгө сала алышат. Система жакшы тейленгендей, алардын натыйжалуулугу жогору бойдон калууда. Бул жаш курагы жана анча натыйжалуу болбой турган механикалык системалардан айырмаланып турат.
Бирок, комплекстүү электр жана пневматикалык механизмди натыйжалуу иштеп чыгуу үчүн үзгүлтүксүз тейлөө талап кылынат. Механикалык жүк ташуучу унаа орундарына салыштырмалуу орундар да кымбатыраак болот.
Жүк ташуучу унааңыз үчүн эң ылайыктуу убактылуу орунду тандоо үчүн жогорудагы маалыматты колдонуңуз. Эгерде сиз акыркы чечимиңизге таасир эте турган тынчсызданууңузга жооп бербеген учурда, сиз дагы кошумча маалымат алуу үчүн сиз кошумча маалымат алуу үчүн кайрылсаңыз болот.
Пост убактысы: FEB-14-2023